Originaria do SZK Vitara, a Tracker
satisfez consumidores e faz história por sua bravura, resistência e
versatilidade. Encerrada a comercialização pela Chevrolet em 2010, seus fãs ficaram com “gostinho de quero mais”.
A partir dos primeiros anúncios televisivos,
grande expectativa foi gerada em torno do que seria o ressurgimento deste veículo
que marcou no mundo 4x4. Os comentários curiosos eram sempre presentes entre os
amantes do automobilismo Potiguar. Contudo, sua aparição no mercado mudou todo
o cenário criado pela empresa, de Tracker mesmo, o novo SUV da Chevrolet só
herdou o nome, nada mais do compacto de setenta e poucos mil Reais se compara ao antigo que de fato, veio para
concorrer com o Raneult Duster, Ford Ecorsport e Hyundai Tucson, dos quais, nenhum
pode nem por engano ser chamado de jipe, porém não se pode deixar de trazer a
tona tal decepção.
Desde do final de 2013 a Captiva,
digo, a Nova Tracker está nas vitrines e pouco se ver nas ruas, principalmente
na capital Potiguar, “muita farofa pra pouca carne” e/ou muita carne pra pouca
farofa, não se sabe ao certo, mas esse ai, não agradou em nada aos fãs do
antigo “jipinho”.
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ResponderExcluirOlá meu amigo James, como sou fã e usuário de carro japonês também vendedor de carros com paixão pela hitória e trajetórias de alguns modelos irei expor um pouco do que sei sobre a relação entre a Tracker OFF-ROAD 2007 a 2009 e a Tracker "Ecosport da GM" recém lançada em 2014.
ResponderExcluirOs interesses do mercado fazem que os fabricantes re-lancem nomes de versões anteriores que foram bastante significativos em números de venda para a marca, Ex. Voyage, fusca, Camaro, Mustang e por ai vai. Porém há uma observação muito importante sobre a antiga TRACKER da "GM" que ainda alguns desconhecem, esse genuíno OFF-ROAD foi desenvolvido em meados dos anos 80,90 pela empresa japonesa SUZUKI que já havia desenvolvido alguns modelos OFF-ROAD desde os anos 60, salvo-engano, inclusive os primeiros projetos lançados denominavam-se JIMNY, ok mas isso é outra história. Fato, a SUZUKI e GMC formalizaram uma "JOINT VENTURE" e começaram a fabricação do então conhecido GRAND VITARA rebatizado TRACKER(assim como a GEO "from USA"), o modelo ainda era fabricado na terra dos vice-campeões da copa do mundo de 2014, Argentina.
Re-lançado em 2007 na versão a gasolina exatamente como os últimos SUZUKI GRAND VITARA(2001 a 2002) a TRACKER OFF-ROAD foi sucesso de vendas de 2007 a 2009!
Então porque um carro que era sucesso de vendas só teve 3 anos de revenda, fato que no final do ano de 2008 com a chegada da crise financeira norte-americana abalou a potência do mercado automobilistico dos EUA, a GENERAL MOTORS COMPANY se vendo em crise total a ponto de o governo de Barak Obama ter que injetar capital na GMC fez com que com que ela desmanchasse o acordo(JOINT VENTURE) com a renomada SUZUKI e cada um seguisse para seu lado.
Um fato interessante sobre as vendas da TRACKER OFF-ROAD é que, no ano de 2009 onde foram vendidas as últimas, eu também vendia esses modelos 0 km através das Concessionárias do RN e PE, então elas custavam algo em torno de 57 mil reais e logo chegou a cair para 53 mil reais, pasmem, com a notícia do fim da linha de produção em meados de 2009 as TRACKERS OFF-ROAD voltaram a ser vendidas pelos 57 mil reais sem margem para negociação, notório que até nos dias de hoje não há melhor OFF-ROAD que desbanque o conforto, durabilidade, espaço, economia, reposição de peças e preço de revenda no mercado.
Essa é minha pequena contribuição.
Grande abraço!
Att: Bruno Saraiva